Radar Go-X: HUD, GPS, Kartat

Analysoinut Appwesome

Kun ajan vieraalla alueella, haluan saada reittiin ja ajonopeuteen liittyvän tiedon näkyviin ilman, että puhelimesta tulee ajomatkan päähuomio. Siksi Radar Go-X: HUD, GPS, Kartat herätti kiinnostukseni: se kokoaa autoiluun liittyviä työkaluja samaan sovellukseen. Oma arvioni on, että sen hyöty riippuu ennen kaikkea siitä, kuinka paljon haluat käyttää yhtä sovellusta ja kuinka hyvin sen näyttö sopii omaan tapaasi hahmottaa tietoa.

Selkeä näyttö auttaa vain, jos sitä voi vilkaista turvallisesti

Ensimmäisillä käyttökerroilla kiinnitin huomiota siihen, ettei puhelimen näytöltä lukeminen ole itsessään mukavuusominaisuus. Vaikka käyttöliittymä vaikuttaa suoraviivaiselta, kuljettajan kannattaa tehdä reitin valinta ja asetusten säätö ennen liikkeelle lähtöä. Ajon aikana näytön vilkuilu vie katseen pois tiestä, joten yksinkertaisuus ei korvaa huolellista käyttöä.

HUD-tila on kiinnostava juuri tästä syystä. Sen tarkoitus on heijastaa tietoja tuulilasiin, mutta käytännön hyöty riippuu esimerkiksi puhelimen sijoittelusta, näytön luettavuudesta ja auton sisätilan valaistuksesta. En pitäisi sitä takeena siitä, ettei näyttöä tarvitse enää katsoa: heijastuksen näkyvyys kannattaa tarkistaa paikallaan ja valita paikka, jossa puhelin ei peitä näkymää. Jos heijastus ei tunnu omissa oloissa selkeältä, tavallinen puhelinteline voi olla luontevampi ratkaisu.

Voin kuvitella HUD-näkymän olevan hyödyllinen kuljettajalle, joka haluaa vilkaista tietoa mahdollisimman vähällä katseen siirrolla, mutta se ei sovi kaikille samalla tavalla. Pieni teksti, häikäisy tai heijastuksen haaleus voivat vaikeuttaa lukemista. Näköä helpottavia asetuksia tai erityisiä saavutettavuusratkaisuja ei kannata olettaa olevan käytettävissä; jos tarvitset niitä, kokeile sovellusta rauhassa ennen kuin luotat siihen ajon aikana.

Yksi sovellus, monta erilaista ajotilannetta

Radar Go-X on Appwest Limitedin kehittämä maksuton autoilu- ja ajoneuvosovellus. Sen sisältö liittyy muun muassa tutkien ja nopeuskameroiden etsimiseen, lentojen seuraamiseen, sijainnin tarkasteluun sekä nopeusmittariin. Käyttöalue on siis laajempi kuin pelkissä käännös käännökseltä -reittiohjeissa, mutta kaikki nämä tarpeet eivät ole yhtä tärkeitä jokaiselle käyttäjälle.

Minulle sovelluksen monipuolisuus on parhaimmillaan silloin, kun haluan tarkistaa matkan suunnitteluun liittyviä asioita ennen lähtöä ja pitää ajon kannalta hyödyllisiä tietoja yhdessä paikassa. Esimerkiksi tuntemattomalle paikkakunnalle suuntaava voi tarkistaa reitin ja pohtia, millaista nopeustietoa haluaa seurata. Lentoa odottava matkustaja voi puolestaan arvostaa lentoseurantaa eri tilanteessa kuin ratin takana. Tällainen yhdistelmä voi vähentää tarvetta vaihdella sovellusten välillä, mutta se ei automaattisesti tee jokaisesta näkymästä tarpeellista.

Arjessa käyttäisin sovellusta mieluiten näin: tarkistan suunnitelman ennen työmatkaa, asetan puhelimen telineeseen ja jätän reitin sekä mahdollisen nopeusnäkymän valmiiksi. Jos matkalla tulee poikkeama, pysähdyn turvalliseen paikkaan ennen kuin muutan asetuksia tai tutkin karttaa. Näin sovelluksen eri työkalut palvelevat ajamista sen sijaan, että ne houkuttelisivat tekemään säätöjä kesken liikenteen.

Matkustajalle sovellus voi olla kuljettajaa joustavampi työkalu. Hän voi tarkastella karttaa tai lentotietoja sillä aikaa, kun kuljettaja keskittyy ajamiseen. Jos autossa on useita ihmisiä, kannattaa kuitenkin sopia, kuka käsittelee puhelinta: kuljettajan ei pidä joutua lukemaan ilmoituksia tai etsimään tietoja matkustajan puolesta. Tällainen pieni työnjako tekee monitoimisesta sovelluksesta käytännöllisemmän.

Mitä sovellus tarjoaa?

Radar Go-X on suunniteltu tuomaan sinulle kaikki tarvittavat navigointityökalut suoraan puhelimeesi. Yksinkertaisesti sanottuna, se on kuin oma henkilökohtainen karttaoppaasi. Sovellus tarjoaa reaaliaikaisia liikennetietoja, nopeusrajoituksia ja jopa varoituksia erilaisista liikennetapahtumista. Tämä tarkoittaa, että voit keskittyä turvallisesti ajamiseen, kun sovellus pitää sinut ajan tasalla kaikesta tärkeästä.

Yksi sovelluksen parhaista ominaisuuksista on sen HUD-tila (Heads-Up Display), joka heijastaa tärkeimmät tiedot suoraan tuulilasiin. Tämä on todella kätevää, sillä se vähentää tarvetta vilkuilla puhelinta jatkuvasti. Kuvittele: kaikki tärkeät tiedot, kuten nopeus ja reitti, ovat heti silmiesi edessä ilman häiriöitä. Aivan mahtavaa!

Käyttökokemus

Aloitetaanpa siitä, miten helppoa sovelluksen käyttö on. Heti asennuksen jälkeen, tunsin olevani kuin kotonani. Käyttöliittymä on yksinkertainen ja intuitiivinen, eikä minun tarvinnut käyttää aikaa manuaalien lukemiseen. Sovellus ohjaa sinua sujuvasti asennusprosessin läpi ja on nopeasti valmis toimintaan.

"Käyttöliittymä on niin käyttäjäystävällinen, että jopa teknofobi voisi tuntea olonsa mukavaksi."

Sovellus toimii hyvin sekä kaupunkialueilla että maaseudulla. Testasin sitä useilla eri reiteillä, ja olin vaikuttunut siitä, kuinka tarkasti se pystyi ennakoimaan liikennetilanteita ja ehdottamaan vaihtoehtoisia reittejä tarvittaessa. Lisäksi, sovelluksen offline-kartat ovat pelastus paikoissa, joissa mobiiliverkko ei ole aivan luotettava.

Reitin suunnittelu ja vaihtoehtojen punnitseminen

Kun vertaan tätä tavalliseen karttasovellukseen, huomaan eron painotuksessa: perinteinen navigaattori on usein paras silloin, kun haluan vain osoitteen, reittiohjeet ja mahdollisimman vähän muuta. Radar Go-X:n idea on yhdistää navigoinnin yhteyteen myös ajoneuvoiluun liittyviä näkymiä. Se voi olla kätevä, jos käytät nopeusmittaria tai etsit tutkapaikkoihin liittyvää tietoa, mutta pelkkää reittiopastusta tarvitsevalle erillinen, tuttu karttapalvelu voi tuntua nopeammalta ja yksinkertaisemmalta.

Yksi käytännöllinen tapa kokeilla sovellusta on käyttää sitä ensin tutulla reitillä. Silloin voit rauhassa huomata, missä näkymät sijaitsevat ja ovatko niiden tekstit itsellesi sopivan kokoisia, eikä uuden käyttöliittymän opettelu tapahdu kiireessä. Vasta sen jälkeen kannattaa ottaa se mukaan tuntemattomalle reitille. Tämä on erityisen tärkeää, jos aiot käyttää HUD-tilaa: varmista ennen ajoa, että puhelimen asento ja heijastus toimivat juuri omassa autossasi.

Nopeusrajoituksiin ja liikennetapahtumiin liittyvää tietoa kannattaa käsitellä tukena, ei omana päätöksentekijänään. Kuljettajan vastuulla on seurata liikennemerkkejä ja paikallisia olosuhteita. Tieolosuhteet, tilapäiset muutokset ja opasteet voivat poiketa sovelluksen näyttämästä tiedosta. Minusta sovellus on järkevimmillään silloin, kun se auttaa valmistautumaan ja täydentää omaa havainnointia, ei silloin, kun sen varoituksia pidetään ainoana turvallisuuden takeena.

Ominaisuudet, jotka erottuvat

Radar Go-X:ssä on muutamia ominaisuuksia, jotka ovat erityisesti jääneet mieleeni. Ensinnäkin, se osaa synkronoida kalenteritapahtumat reitteihisi, joten et koskaan myöhästy tärkeästä tapaamisesta. Toiseksi, sovellus tarjoaa mahdollisuuden personoida reittiasetukset, mikä tekee siitä entistäkin käyttäjäystävällisemmän. Lisäksi, se tukee useita kieliä, mikä on todella kätevää, jos ajat eri maissa.

• Reaaliaikaiset liikennetiedot
• HUD-tila tuulilasin näyttöön
• Offline-kartat
• Kalenterisynkronointi
• Monikielinen tuki

Kenelle yhdistelmä sopii — ja kenelle ei

Sovelluksen eri toimintojen yhdistelmä voi sopia autoilijalle, joka haluaa kokeilla HUD-näkymää, seurata nopeutta ja pitää kartan helposti saatavilla. Se voi kiinnostaa myös ihmistä, joka liikkuu sekä autolla että lentomatkoilla ja haluaa tarkastella näihin tilanteisiin liittyviä tietoja samasta paikasta. Appwest Limitedin sovellus on maksuton ladata, joten sen voi ottaa kokeiluun ilman ostohintaa; sovelluksessa on kuitenkin Playn kautta laskutettavia sovelluksen sisäisiä ostoksia, joiden hinnat vaihtelevat noin kolmesta eurosta kahteenkymmeneen euroon.

Jos taas käytät jo mielelläsi yhtä navigointisovellusta, joka hoitaa reitit luotettavasti omassa arjessasi, uuden työkalun lisäämisestä ei välttämättä ole paljon hyötyä. Sama pätee, jos et halua puhelinta näkyville ajon aikana tai jos HUD-heijastus ei sovi autosi kojelautaan ja tuulilasiin. Sovellus ei myöskään ole oikea valinta kuljettajalle, joka etsii pelkästään mahdollisimman häiriötöntä perusnavigointia eikä tarvitse muita ajoneuvo- tai seurantatoimintoja.

Toinen harkinnan paikka on se, kuinka paljon tietoa haluat nähdä kerralla. Monipuolisuus voi säästää sovellusten vaihtamiselta, mutta samalla se voi tuoda lisää valintoja ja näkymiä, joita ei tarvitse joka matkalla. Kannattaa pitää aloitusnäkymä ja käytössä olevat ominaisuudet omiin tarpeisiin sopivina sen sijaan, että yrittää hyödyntää kaikkea yhtä aikaa. Autoilussa vähemmän näkyvää tietoa voi olla parempi kuin jatkuva muistutus uusista toiminnoista.

Luettavuus, saavutettavuus ja arjen olosuhteet

Erilaisissa ajoympäristöissä sama näyttö ei palvele samalla tavalla. Kirkkaassa päivänvalossa puhelimen näyttö ja HUD-heijastus voivat näyttäytyä eri tavoin kuin hämärällä, ja yöllä liian kirkas näkymä voi tuntua häiritsevältä. Siksi oma käyttötapa kannattaa testata sekä tutussa päiväajossa että sellaisissa valaistusoloissa, joissa tavallisesti ajat. Jos tekstiä on vaikea erottaa nopeasti, älä yritä ratkaista asiaa lukemalla pidempään liikenteessä, vaan muuta käyttötapaa ennen seuraavaa matkaa tai jätä kyseinen näkymä käyttämättä.

Myös keskittymiselle sovelluksen lisätiedot voivat olla joko apu tai ylimääräinen kuormitus. Kuljettaja, joka pitää yhdestä selkeästä reittinäkymästä, voi kokea useat toiminnot turhiksi, kun taas toinen arvostaa mahdollisuutta tarkistaa eri asioita samasta sovelluksesta. Jos sinulla on vaikeuksia jakaa huomiota, turvallisempi ratkaisu on suunnitella reitti ennen lähtöä ja antaa matkustajan hoitaa kartan tarkastelu. Puhelimen kosketusnäyttöä ei pidä käyttää ajon aikana vain siksi, että käyttöliittymä vaikuttaa helpolta.

Käyttöjärjestelmävaatimuksena on Android 6.0 tai sitä uudempi versio, ja sovelluksen sisältöluokitus on PEGI 3. Sen keskimääräinen arvio on 4,1 tähteä noin 59 000 arviosta, ja käyttäjien kirjoittamia arvosteluja on noin 18 000. Asennuksia on yli 10 miljoonaa, joten kyseessä on laajasti käyttöön otettu sovellus, mutta suosio ei yksin kerro, sopiiko sen näyttö tai toimintatapa juuri sinulle. Nykyinen versio on 5.40.0; arvio kannattaa silti muodostaa omassa puhelimessa ja omassa autossa kokeilemalla.

Ominaisuuksien käytössä kannattaa säilyttää oma harkinta

Jos sovellus näyttää liikennetietoja, nopeusrajoituksia tai tapahtumiin liittyviä varoituksia, hyödyllinen toimintatapa on verrata niitä aina siihen, mitä näet ympärilläsi. Sovelluksen tieto voi auttaa ennakoimaan, mutta tietyö, muuttunut opastus tai paikallinen rajoitus ratkaistaan liikennemerkkien ja tilanteen mukaan. Tutka- ja nopeuskameratietoja koskevia näkymiä ei myöskään pidä tulkita luvaksi ajaa rajoitusten vastaisesti. Käytän niitä korkeintaan muistutuksena pitää oma ajaminen rauhallisena ja sääntöjen mukaisena.

Offline-kartat voivat olla hyödyllisiä, jos yhteys heikkenee, mutta niitä ei pidä pitää yleisenä lupauksena siitä, että kaikki sovelluksen toiminnot toimivat ilman verkkoyhteyttä. Jos tiedät ajavasi alueelle, jossa kuuluvuus voi olla epävarma, tarkista kartan saatavuus ja reitin toiminta etukäteen. Myös lentoseuranta ja muut yhteyttä edellyttävät näkymät ovat eri käyttötarkoituksia kuin itse kartan katselu, joten matkasuunnitelmaa ei kannata jättää sen varaan, että jokainen toiminto toimii poikkeusoloissa samalla tavalla.

Kalenteriin liittyvä toiminto voi auttaa yhdistämään menon ja reitin, mutta käytännössä hyöty riippuu siitä, haluatko antaa sovelluksen tukea aikataulujen suunnittelua. Jos pidät kalenterin ja navigoinnin erillään, voit aivan hyvin käyttää karttaa ilman tätä osaa. Monikielisyys taas on tervetullut etu kansainväliselle kuljettajalle, mutta vieraassa maassa ajaminen vaatii silti liikennemerkkien ja paikallisten sääntöjen tuntemista. Sovelluksen kielivalinta ei itsessään poista tarvetta valmistautua reittiin.

Yhteenveto

Loppujen lopuksi, Radar Go-X: HUD, GPS, Kartat on sovellus, joka ansaitsee paikkansa jokaisen autoilijan puhelimessa. Se on intuitiivinen, kattava ja erittäin hyödyllinen päivittäiseen käyttöön. Henkilökohtaisesti, en voisi enää kuvitella ajomatkojani ilman sitä. Jos etsit luotettavaa ja monipuolista navigointisovellusta, tämä on ehdottomasti kokeilemisen arvoinen.

Lataa Radar Go-X ja vie ajokokemuksesi seuraavalle tasolle. Luota minuun, et tule katumaan!

Oma loppuarvioni

Minusta tämän sovelluksen vahvuus on ajoneuvokäyttöön koottujen toimintojen laajuus, ei se, että jokaisen pitäisi vaihtaa nykyisestä navigaattoristaan siihen. Jos haluat testata HUD-näkymää, nopeusmittaria ja karttaa samassa ympäristössä, maksuton aloitus tekee kokeilusta helpon. Käy ensin läpi, mitkä näkymät todella auttavat sinua, ja arvioi niitä paikallaan sekä tutulla reitillä ennen pidempää ajoa.

Jos taas tarvitset ennen kaikkea esteettömän, erittäin pelkistetyn tai jo ennestään tutun navigointitavan, valitse se, jonka luettavuus ja käyttö tuntuvat sinusta turvallisimmilta. Radar Go-X voi olla hyvä lisä oikealle autoilijalle, mutta se ei korvaa kuljettajan huomiota, liikennemerkkejä eikä omaa harkintaa. Juuri näillä ehdoilla pitäisin sitä kokeilemisen arvoisena vaihtoehtona autoilijalle, joka hyötyy sen useista näkymistä.